ترمز ABS چیست؟ همه چیز درباره این سیستم ایمنی خودرو + 7 مزیت مهم آن

سیستم EBD به طور خودکار فشار ترمز را بر اساس بار و شرایط جاده تنظیم می‌کند، در حالی که ABS از قفل شدن چرخ‌ها جلوگیری می‌کند. در جاده‌های برفی، ترمز ABS می‌تواند به کنترل بهتر خودرو کمک کند، اما باید توجه داشت که فاصله توقف در این شرایط ممکن است افزایش یابد. در این صورت باید به صورت پمپاژ و به سرعت ترمزگیری کنید تا از قفل شدن چرخ‌ها و افزایش لیز خوردن خودرو جلوگیری شود. در جاده‌های یخ‌زده به خاطر لغزنده بودن سطح جاده احتمال قفل شدن چرخ‌ها زیاد است. ترمز ABS در این شرایط به کاهش احتمال سر خوردن خودرو کمک می‌کند، اما رانندگان باید همچنان با دقت و سرعت پایین حرکت کنند تا از خطرات احتمالی جلوگیری شود.

علاوه بر این، ECU با سایر سیستم‌های خودرو، از جمله ماژول کنترل موتور ارتباط برقرار می‌کند تا عملکرد و ایمنی کامل خودرو افزایش پیدا کند. توزیع نیروی ترمز (Electronic Brake force Distribution) که به‌عنوان مکمل سیستم ABS در خودروهای مدرن به‌کار گرفته می‌شود، به حسگرهای مختلفی مجهز شده است که به‌صورت لحظه‌ای وضعیت چرخ‌ها را پایش می‌کنند. سپس و درصورتی که اطلاعاتی مبنی‌بر کاهش اصطکاک یک چرخ دریافت کند، نیروی ترمز آن چرخ را کم می‌کند تا از این طریق از قفل شدن چرخ‌ها و ازدست‌رفتن تعادل خودرو جلوگیری کند. به این ترتیب، چرخ ها به طور متناوب در هنگام ترمزگیری اجازه خواهند داشت که بچرخند و راننده حتی در هنگام ترمز نیز می تواند خودرو را هدایت کند. بدیهی است خودروهایی که به  سیستم ضد قفل یا همان ABS مجهز نیستند، در حین فشردن ناگهانی پدال ترمز، خطر از دست دادن کنترل خودرو آنها را تهدید می کند.

با تنظیم دقیق‌تر پارامترهای موتور، احتراق به شکل کارآمدتری انجام می‌شود، در نتیجه مصرف سوخت کاهش می‌یابد. این مزیت نه‌تنها باعث کاهش هزینه‌های سوخت می‌شود، بلکه برای رانندگانی که مسافت‌های طولانی را طی می‌کنند، اهمیت بیشتری دارد. ایده اولیه ترمز ABS به دهه ۱۹۲۰ میلادی بازمی‌گردد، زمانی که برای اولین بار در هواپیماها استفاده شد. این فناوری در آن زمان به عنوان سیستمی برای جلوگیری از لغزش چرخ‌های هواپیما در هنگام فرود طراحی شد. در دهه ۱۹۵۰، شرکت‌های خودروسازی شروع به بررسی امکان استفاده از این فناوری در خودروها کردند.

مقایسه برندهای گریت وال و جی ای سی: دو غول خودروسازی چین

اگرچه ممکن است در برخی شرایط رانندگی با چراغ ABS روشن بدون خطر به نظر برسد، اما بهتر است این مشکل نادیده گرفته نشود، زیرا ممکن است در شرایط اضطراری، ایمنی راننده و سرنشینان به خطر بیفتد. بنابراین، در صورت مشاهده چراغ ABS، توصیه می‌شود به یک تعمیرگاه مراجعه کنید تا مشکل شناسایی و رفع شود. شاید برای شما جای تعجب داشته باشد که چه ارتباطی بین سایز لاستیک و چراغ ABS باشد. در صورتی که سایز لاستیک و چرخ شما کوچک یا بزرگتر شود طبیعتا یک دور کامل زدن چرخ در زمان متفاوتی اتفاق می افتد. این به این معنی است که سنسورهای تشخیص سرعت که بر اساس میزان دور زدن چرخ عمل می کنند، دچار خطا شده و این خطا در سیستم سنسورهای ای بی اس هم می تواند رخ دهد.

این واحد داده‌های دریافتی از سنسورها را تحلیل می‌کند و در صورت تشخیص خطر قفل شدن چرخ‌ها، دستورات لازم را به شیرهای تنظیم فشار و پمپ هیدرولیکی ارسال می‌کند. ECU به طور مداوم وضعیت هر چرخ را نظارت می‌کند و تصمیمات سریعی برای تنظیم فشار ترمز می‌گیرد. سیستم ترمز کمکی (Braking Assistant) که گاه با نام دستیار ترمز هم شناخته می‌شود، یک سیستم مکمل برای ترمزهای خودرو به شمار می‌رود که مانند دو فناوری یادشده، به استاندارد خودروهای مدرن تبدیل شده است. ترمز کمکی درصورت ناآگاهی، عملکرد دیرتر از موعود راننده و حتی جبران ترمزگیری ضعیف او در خودروها استفاده می‌شود و از برخورد خودرو با مانع روبه‌رویش جلوگیری می‌کند. بسیاری از ما در هنگام ترمزگیری و برای جلوگیری از قفل‌شدن چرخ‌ها آن‌ها را کمتر از حد لازم فشار می‌دهیم. این مسئله می‌تواند در شرایط گوناگون باعث استفاده نکردن از پتانسیل ترمز و برخورد با مانع روبه‌روی خودرو شود.

مکش توسط پمپ و باز شدن شیرهای همیشه بسته، موجب می‌شود تا از فشار روغنی که در پشت سیلندر چرخ وجود دارد، کاسته شود (در این حالت پدال ترمز در زیر پای راننده اندکی بالا می‌آید). خودرو به طور مثال، با سرعت 5 کیلومتر بر ساعت، 70 کیلومتر بر ساعت، 140 کیلومتر بر ساعت، 200 کیلومتر بر ساعت و غیره در حال حرکت است، شرایطی ایجاد می‌شود که راننده لازم است ترمز کند. سیستم ترمز ضدقفل (ABS) یک فناوری ایمنی در خودرو است که از قفل شدن چرخ‌ها هنگام ترمزگیری ناگهانی جلوگیری می‌کند. با حفظ اصطکاک بین چرخ‌ها و جاده، راننده بهتر می‌تواند کنترل خودرو را حفظ کند. مهم‌ترین مزیت این سیستم، افزایش کنترل‌پذیری خودرو در شرایط ترمزگیری شدید است. با جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها، ABS به راننده اجازه می‌دهد تا حتی در هنگام ترمز گرفتن، قادر به هدایت خودرو باشد.

مدل چهار کاناله دقیق‌ترین عملکرد را ارائه می‌دهد، در حالی که مدل‌های ساده‌تر برای کاهش هزینه‌ها طراحی شده‌اند. فاصله توقف کوتاه‌ترABS به خودرو کمک می‌کند تا در فاصله کمتری نسبت به ترمزهای معمولی توقف کنید، این ویژگی به خصوص در مواقع اضطراری یا جاده‌های خیس و لغزنده مهم است. پمپ تحت کنترل ECU کار می‌کند و اطمینان حاصل می‌کند که فشار روغن ترمز برای عملکرد بهینه ترمز در سطح مناسبی قرار دارد. ABS به طور مداوم سرعت هر چرخ را کنترل می‌کند و نیروی ترمز اعمال شده برای هر یک را به طور جداگانه تعدیل می‌کند. هزینه ریمپ ایسیو بسته به نوع خودرو، مدل ECU، و تخصص مرکز ارائه‌دهنده خدمات متفاوت است. به‌طور کلی، هزینه ریمپ برای خودروهای معمولی بین 2 تا 5 میلیون تومان متغیر است، در حالی که برای خودروهای لوکس یا مدل‌های خاص که ECU پیچیده‌تری دارند، این قیمت می‌تواند به 10 میلیون تومان یا بیشتر برسد.

با عملکرد سیستم ABS، ترمز به صورت متناوب و سریع فعال و غیرفعال می‌شود تا چرخ‌ها همچنان بچرخند و خودرو قابل کنترل باقی بماند. این سیستم با استفاده از سنسورها، واحد کنترل الکترونیکی (ECU) و پمپ‌های هیدرولیکی فشار ترمز را به طور دقیق تنظیم می‌کند. نتیجه این فرآیند، بهبود عملکرد خودرو در مسیرهای لغزنده، کاهش فاصله توقف و افزایش پایداری وسیله نقلیه است. عملکرد سیستم ترمز ABS یک فرآیند پیچیده و دقیق است که در کسری از ثانیه انجام می‌شود. این سیستم با استفاده از سنسورهای پیشرفته سرعت چرخش هر چرخ را به طور مداوم اندازه‌گیری می‌کند. زمانی که راننده پدال ترمز را فشار می‌دهد واحد کنترل الکترونیکی (ECU) داده‌های دریافتی از سنسورها را تحلیل می‌کند تا احتمال قفل شدن چرخ‌ها را تشخیص دهد.

ریمپ ایسیو (ECU remapping) به‌عنوان یکی از روش‌های بهینه‌سازی و تیونینگ خودروها، می‌تواند تأثیرات زیادی بر عملکرد موتور و بهبود ویژگی‌های رانندگی داشته باشد. اما این فرآیند، مانند سایر تغییرات در خودرو، با قوانین و استانداردهای خاصی در ارتباط است. این قوانین ممکن است از یک کشور به کشور دیگر متفاوت باشد و به‌ویژه در رابطه با مسائل محیط زیستی، ایمنی و تأثیرات بر آلایندگی خودروها، در نظر گرفته شود. با بهبود احتراق و مدیریت بهتر سوخت، میزان گازهای مضر منتشرشده از خودرو کاهش می‌یابد. این امر نه‌تنها به محیط‌زیست کمک می‌کند، بلکه در برخی مناطق، مالکان خودروها را از پرداخت جریمه‌های مربوط به آلایندگی نجات می‌دهد.

اگر واحد کنترل ABS دچار خرابی شود، چراغ هشدار روشن می‌شود و سیستم ضد قفل به‌درستی کار نخواهد کرد. یک عنصر ایمنی حیاتی که در اکثر خودروهای امروزی وجود دارد، سیستم ترمز ضد قفل یا ABS است. در مواقع اضطراری، هدف اصلی آن جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها است و به راننده اجازه می‌دهد کنترل خودرو را حفظ کند و به حالت توقف کنترل‌شده برسد. ترمز ABS (Anti-lock Braking System) یا سیستم ترمز ضد قفل، یکی از پیشرفته‌ترین فناوری‌های ایمنی در خودروهای مدرن است. این سیستم با استفاده از اجزای مختلفی کار می‌کند که به طور هماهنگ برای جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها هنگام ترمزگیری عمل می‌کنند. به همین دلیل کامپیوتر ABS، دستور فعال‌شدن پمپ را صادر می‌کند و هم‌زمان ولتاژ لازم را به شیر همیشه بسته (Normally close) ارسال می‌نماید.

هنگامی که ECU قفل احتمالی چرخ را تشخیص می‌دهد، سوپاپ‌ها را برای تعدیل فشار ترمز فعال می‌کند. سپس پمپ برای بازیابی فشار از دست رفته روغن ترمز در طول این فرآیند فعال می‌شود. ABS در صورتی وارد عمل می‌شود که به ترمز ناگهانی نیاز داشته باشید زیرا از قفل شدن و سر خوردن چرخ‌های خودرو جلوگیری می‌کند. به این سیستم به عنوان یک محافظ فکر کنید که کشش بهتر جاده را فراهم می‌کند و واکنش فرمان را بهبود می‌بخشد، به ویژه در جاده‌های خشک و لغزنده. ریمپ می‌تواند تنظیمات مربوط به سیستم‌های کمکی رانندگی مانند ترمز ABS یا کنترل کشش (TCS) را نیز بهبود بخشد. در هنگام ترمزگیری شدید، به خصوص در پیچ‌ها یا جاده‌های لغزنده، خودرو ممکن است دچار انحراف یا چرخش ناگهانی شود.

وجود این سیستم برای رانندگی در شرایط دشوار جاده‌ای بسیار لازم است و تسلط بیشتری به راننده برای کنترل خودرو می‌دهد. در این مطلب، به بررسی دقیق‌تر عملکرد و مزایای ترمز ABS، نحوه استفاده صحیح از آن و راهکارهای نگهداری و مراقبت از این سیستم خواهیم پرداخت. زمانی که ABS فعال می‌شود، فشار هیدرولیکی ترمز به‌صورت خودکار تنظیم می‌شود تا از قفل شدن چرخ‌ها جلوگیری کرده و راننده بتواند در همان زمان که ترمز می‌گیرد، فرمان خودرو را نیز کنترل کند. این سیستم به‌ویژه در جاده‌های لغزنده، یخ‌زده یا بارانی مفید است و احتمال تصادف را کاهش می‌دهد. همانطور که از اسم این سیستم مشخص است، وظیفه کنترل خودرو و جلوگیری از لغزش و سر خوردن در هنگام ترمز گرفتن، خصوصا در جاده های بارانی و لغزنده را بر عهده دارد. ABS به طور کلی باعث کوتاه تر شدن زمان توفق خودرو پس از ترمزگیری می شود.عملکرد این سیستم به این صورت است که همواره با ارسال اطاعات سنسورهای قرار گرفته بر روی هر چرخ به ECU و تجزیه و تحلیل آن شرایط پایداری خودرو و لغزیدن بررسی می شود.

بررسی جامع دوج چلنجر SRT دیمون 170 مدل 2023 – مشخصات فنی challenger demon 170

بررسی‌های کارشناسان همراه مکانیک از متخصصان این حوزه نشان می‌دهد که زمان تعویض لنت جلو و عقب خودرو یکسان نیست. وقتی پای خود را روی پدال ترمز فشار می‌دهید، لنت‌های ترمز با دیسک ترمز درگیر می‌شوند. معمولا از فضای خالی بین رینگ‌های لاستیک خودرو می‌توانید لنت ترمز را مشاهده کنید. این سیستم نه تنها از لغزش و از دست دادن کنترل در هنگام ترمزگیری شدید جلوگیری می‌کند، بلکه فاصله توقف در سطوح لغزنده یا ناهموار را کاهش می‌هد. تصادفات ناشی از لغزش یا قفل شدن چرخ‌ها می‌تواند منجر به آسیب‌های جدی به خودرو و سرنشینان شود.

با آشنایی با نحوه عملکرد و مزایای این سیستم، می‌توانید از آن به بهترین نحو استفاده کرده و از سفرهای خود لذت ببرید. هنگامی که راننده به طور ناگهانی ترمز می‌گیرد، سنسورهای ABS سرعت چرخش هر یک از چرخ‌ها را اندازه‌گیری می‌کنند. اگر یکی از چرخ‌ها در آستانه قفل شدن قرار بگیرد، سیستم ABS به طور خودکار فشار ترمز روی آن چرخ را کاهش داده و سپس مجدداً افزایش می‌دهد. این عمل به صورت پیوسته و بسیار سریع تکرار می‌شود تا از قفل شدن کامل چرخ جلوگیری شود. اولین قطعه‌ای که برای یک سیستم ترمز هوشمند ضد قفل چرخ‌ها مورد نیاز است، یک کامپیوتر است، به عبارت دیگر کنترل سرعت چرخ‌ها و جلوگیری از قفل‌شدن آنها را باید به عهده یک کامپیوتر که قابلیت رصدکردن دقیق سیستم را دارد، قرار داده شود.

• وظیفه اصلی ECU مدیریت و کنترل سیستم‌های مختلف خودرو، به‌ویژه عملکرد موتور، است.
{
• ABS یک ویژگی ایمنی در وسیله نقلیه است که به شما کمک می‌کند تا کنترل خودرو را حفظ کنید و در صورت نیاز به ترمز شدید یا در شرایط لغزنده از سر خوردن خودداری کنید.
|}{
• این سیستم به رانندگان اجازه می‌دهد تا در مواقع اضطراری ترمزگیری قوی‌تری انجام دهند بدون آنکه کنترل خودرو از دست‌شان در برود.
|}
• اگرچه ABS برای اکثر شرایط مناسب است، اما در شرایط خاص مانند زمین‌های نرم یا برفی عمیق ممکن است کارایی کمتری داشته باشد.
{
• این امر نه‌تنها به محیط‌زیست کمک می‌کند، بلکه در برخی مناطق، مالکان خودروها را از پرداخت جریمه‌های مربوط به آلایندگی نجات می‌دهد.
|}
• سیستم ضد قفل ترمز (ABS) یکی از مهم‌ترین و حیاتی‌ترین سیستم‌های ایمنی خودرو است که در اکثر خودروهای مدرن، از جمله خودروهای جی ای سی (GAC)، وجود دارد.

رانندگی در شرایط معمولی و در جاده‌های خشک با چراغ ABS روشن ممکن است بدون مشکل باشد اما این وضعیت نباید نادیده گرفته شود. اگر چراغ ای بی اس روشن است، به‌این معناست که سیستم دچار خرابی است و در مواقع اضطراری ممکن است شما با مشکلات جدی مواجه شوید. این خرابی‌ها ممکن است به‌دلایل مختلفی از جمله مشکلات الکتریکی، قطعی در سیم‌کشی‌ها یا خطاهای نرم‌افزاری رخ دهد. اگر سیستم ABS به‌صورت نادرست کار کند یا چراغ هشدار آن به‌طور مداوم روشن بماند، ممکن است نیاز به بررسی تخصصی ECU توسط یک مکانیک باشد. پمپ ترمز دارای نقص فنی باشد یا اینکه به طور کلی خراب باشد در این صورت توانایی جبران کاهش فشار بعد از باز شدن سوپاپ ها را ندارد و این عیب توسط ECU تشخیص داده شده و چراغ abs روشن می شود.

هر کدام از این انواع، ویژگی‌های منحصر به فردی دارند که متناسب با نیازهای خاص خودروهای مختلف طراحی شده‌اند. شناخت این تنوع به ما کمک می‌کند تا درک بهتری از قابلیت‌های گسترده سیستم ABS داشته باشیم. یکی از رایج‌ترین انواع، سیستم ABS چهار کاناله است که برای هر چرخ، یک سنسور و یک کانال کنترلی مجزا دارد. سیستم ترمز ABS از اجزای متعددی تشکیل شده است که هر کدام نقشی حیاتی در عملکرد صحیح این سیستم ایفا می‌کنند. این اجزا با دقت بالا طراحی شده‌اند تا در شرایط مختلف رانندگی، عملکرد بهینه‌ای داشته باشند.

ترمز ABS (Anti-lock Braking System) یا سیستم ترمز ضد قفل، یکی از پیشرفته‌ترین فناوری‌های ایمنی خودرو است که وظیفه آن جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها هنگام ترمزگیری شدید است. هنگام ترمزگیری شدید، به خصوص در جاده‌های لغزنده یا با اصطکاک کم، احتمال قفل شدن چرخ‌ها وجود دارد. در چنین شرایطی، خودرو ممکن است دچار لغزش شود و راننده کنترل خود را از دست بدهد. سیستم ABS با تنظیم فشار ترمز و جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها به راننده امکان می‌دهد تا خودرو را در مسیر دلخواه کنترل کند. ترمز ABS یک سیستم پیشرفته ترمزگیری است که وظیفه اصلی آن جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها در شرایطی است که راننده به شدت ترمز می‌گیرد. در مواقعی که چرخ‌های خودرو قفل شوند، سطح تماس تایر با جاده کاهش یافته و احتمال لغزش یا انحراف خودرو افزایش می‌یابد.

اگر در شهر کرج ساکن هستید می توانید از مطلب بهترین مرکز تیونینگ در کرج دیدن فرمایید. مهندسین و طراحان، یک شیر برقی در سر راه ورود روغن به سیلندر هر چرخ قرار داده‌اند که توسط کامپیوتر ABS، باز و بسته می‌شوند. این شیر در حالت عادی باز است (Normally Open) و سرعت عکس‌العمل آن بسیار بالا است. یکی از روش‌ها مانند آنچه در شکل زیر نمایش داده شده است، بدین صورت است که صفحات آهنربائی بر روی بلبرینگ‌ها قرار می‌گیرد و یک سنسور در مقابل آن نصب می‌شود تا اطلاعات سرعت چرخ را به کامپیوتر ABS ارسال نماید. برای دستیابی به بهترین میزان چسبندگی میان تایر و سطح جاده، حد مشخصی از لغزش می‌بایست وجود داشته باشد.

این مجموعه با معرفی بهترین و کاربلد ترین مجموعه های امدادی و خودروبری کشور در همه نقاط ایران، می تواند در هر شرایطی در کنار شما عزیزان باشد. در دنیای مدرن خودروها، ایمنی یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های رانندگان و تولیدکنندگان است. یکی از نوآوری‌های کلیدی در این زمینه، سیستم ترمز ضد قفل یا ABS (Anti-lock Braking System) است که به‌طور چشمگیری توانسته است خطرات ناشی از ترمزهای ناگهانی را کاهش دهد. این سیستم با جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها در زمان ترمزگیری، کنترل بهتری بر روی خودرو فراهم می‌کند و از لغزش و انحراف آن جلوگیری می‌نماید. در این مقاله از تکتاز خودرو به بررسی نحوه عملکرد سیستم ABS و تأثیر آن بر ایمنی رانندگی خواهیم پرداخت.

به‌همین دلیل، بررسی دوره‌ای و تمیز کردن سنسورها می‌تواند از بروز این مشکلات جلوگیری کند. ممکن است که در حین رانندگی متوجه شوید گه چراغ سیستم ترمز ضد قفل ABS روشن شده است. بعضی مواقع حتی ممکن است که این چراغ چند لحظه یا دقیقه روشن شود و دوباره خاموش شود. یکی از این معایب، افزایش فاصله توقف در برخی شرایط خاص مانند سطوح بسیار نرم یا برفی است. همچنین، هزینه تعمیر و نگهداری سیستم ABS نسبت به سیستم‌های ترمز معمولی بالاتر است.

راهنمای جامع سیستم ترمز(از ترمزهای دیسکی تا ABS)

از آنجایی که انتقال نیرو توسط روغن ترمز هیدرولیک صورت می گیرد، بنابر این خالی شدن مخزن آن می تواند خطرساز باشد. تکنسین‌های مجرب با استفاده از دستگاه‌های عیب‌یاب پیشرفته، کدهای خطای ثبت شده در ECU را بررسی می‌کنند. علاوه بر این، بررسی فیزیکی اجزای سیستم مانند سنسورها، سیم‌کشی‌ها و اتصالات نیز بخش مهمی از فرایند عیب‌یابی است. گاهی اوقات، مشکلات ساده‌ای مانند قطعی سیم یا آلودگی سنسورها می‌تواند باعث اختلال در عملکرد سیستم ABS شود. این قطعات با هم کار می‌کنند تا اطمینان حاصل شود که سیستم ABS تا حد امکان کارآمد عمل می‌کند، ایمنی راننده را بهبود می‌بخشد و به آنها کنترل بیشتری در شرایط اضطراری می‌دهد.

این امر به‌ویژه در خودروهایی که از این مشکل رنج می‌برند، تأثیر مثبتی بر تجربه رانندگی دارد. با این تغییر، راننده احساس می‌کند که خودرو سریع‌تر و روان‌تر به دستورات واکنش نشان می‌دهد. امروزه ترمز ABS به عنوان یکی از اصلی‌ترین ویژگی‌های ایمنی خودروها شناخته می‌شود و در اکثر خودروهای مدرن به صورت استاندارد وجود دارد. این سیستم علاوه بر خودروهای سواری، در موتورسیکلت‌ها، کامیون‌ها و حتی وسایل نقلیه سنگین نیز به کار گرفته می‌شود. ترمز ABS یکی از تحولات کلیدی در تاریخ صنعت خودرو بوده است که از ایده‌ای ساده در صنعت هواپیماسازی آغاز شد و به یک فناوری پیشرفته در خودروهای مدرن تبدیل شد.

سیستم ABS باید به طور دوره‌ای توسط یک تکنسین ماهر بررسی شود تا اطمینان حاصل شود که تمامی اجزاء به خوبی کار می‌کنند. سیستم ABS ممکن است هزینه‌های بالاتری برای تعمیر و نگهداری نسبت به سیستم‌های سنتی داشته باشد. مطالعات نشان داده‌اند که خودروهای مجهز به سیستم ABS نسبت به خودروهای بدون این سیستم کمتر در تصادفات جدی شرکت می‌کنند. وبسایت کار مگز در تلاش است تا جدید ترین و به روز ترین اخبار خودرو را در اختیار شما عزیزان قرار دهد. هم چنین مجله خودرو ما به نقد و بررسی جامع مشخصات انواع خودرو های کلاسیک تا مدرن ، خودرو های ایرانی و خارجی و محبوب ترین های دنیای خودرو سازی می پردازد.

سیستم ترمز ABS، که مخفف Anti-lock Braking System یا سیستم ترمز ضد قفل است، یک فناوری پیشرفته در خودروها است که به منظور جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها در هنگام ترمزگیری ناگهانی طراحی شده است. این سیستم با کنترل فشار هیدرولیکی ترمزها، از لغزش خطرناک چرخ‌ها بر روی سطح جاده جلوگیری می‌کند و به راننده اجازه می‌دهد تا خودرو را بهتر کنترل کند. اضافه‌شدن سیستم ای بی اس به خودروها، ایمنی رانندگی را به‌ویژه در شرایط جاده‌ای دشوار و هنگام ترمزگیری‌های ناگهانی افزایش می‌دهد. با این حال، روشن شدن چراغ هشدار  ABSمی‌تواند نگرانی‌هایی را برای رانندگان ایجاد کند. در این مقاله، به بررسی دلایل رایج روشن شدن چراغ ABS و راهکارهای رفع آن می‌پردازیم.

همه چیز درباره ریمپ خودرو کلاسیک

در نتیجه، راننده قادر خواهد بود کنترل خودرو را حفظ کند و از خطرات احتمالی مثل چرخش جلوگیری شود. هنگامی که چرخ‌ها قفل نمی‌شوند، تایرها بیشترین سطح تماس با جاده را حفظ می‌کنند و این امر باعث افزایش اصطکاک و کاهش سریع‌تر سرعت خودرو می‌شود. این ویژگی به خصوص در سرعت‌های بالا و در شرایطی که ترمزگیری به موقع ضروری است، اهمیت زیادی دارد. در شرایط جاده‌ای لغزنده مانند برف، یخ یا باران، احتمال قفل شدن چرخ‌ها و لغزش خودرو افزایش می‌یابد. سیستم ABS با عملکرد دقیق خود کمک می‌کند تا خودرو حتی در این شرایط بحرانی نیز قابل کنترل باقی بماند.

قفل شدن چرخ ها یعنی اینکه آنها فرمان پذیری خود را از دست بدهند و اصطلاحا فقط لیز بخورند که این شرایط، بیشتر هنگام ترمزگیری های شدید که میزان اصطکاک لاستیک ها و سطح جاده افزایش می یابد و نیز هنگام رانندگی در مسیرهای لیز اتفاق می افتد. ممکن است هر 4 چرخ یا یکی از آنها قفل شود و سرعتی متفاوت با دیگر چرخ ها داشته باشد. اما به طور کلی هنگام قفل شدن چرخ ها، هر چقدر که راننده فرمان را حرکت دهد، چرخ ها از آن تاثیر نمی پذیرند و روی حالت قبل از قفل شدن به حرکت خود ادامه می دهند. سیستم ترمز یکی از بخش‌هایی است که نیازمند نگهداری منظم و بررسی‌های دوره‌ای است. عدم توجه به این موضوع می‌تواند باعث خرابی‌های ناگهانی و افزایش احتمال تصادفات شود.

سیستم ABS با کنترل مستقل فشار ترمز در هر چرخ، از این انحراف‌ها جلوگیری کرده و پایداری خودرو را تضمین می‌کند. این ویژگی به ویژه در خودروهای سنگین و باری که مرکز ثقل بالایی دارند، اهمیت بیشتری دارد. به عبارت دیگر، اگر مسیر جاده برفی یا یخ‌زده باشد ممکن است شرایطی ایجاد شود که میزان اصطکاک چرخ‌های مختلف با سطح جاده تغییر کند و به این ترتیب، نیاز به سیستم پیش می‌آید که بتواند نیروی ترمز به هر چرخ را تحلیل و میزان کند. استفاده از EBD در خودروهای سواری و حتی باری هم بسیار متداول است؛ چراکه ممکن است در اثر سوارشدن سرنشینان یا حمل بار در جهتی مشخص، اصطکاک میان چرخ‌ها و جاده تغییر کند و به این ترتیب، تجهیز خودرو به EBD ضروری باشد. قفل‌شدن چرخ‌های جلو موجب از دست رفتن کنترل فرمان می‌شود، به عبارت دیگر چنانچه چرخ‌های جلوی خودرو قفل شوند، اگر راننده فرمان را به چپ و راست حرکت دهد، خودرو از فرمان پیروی نکرده و در جهتی که فرمان توسط راننده چرخیده است، حرکت نمی‌کند.

این مورد خیلی کم اتفاق می افتد اما به هر حال، گاهی ممکن است دلیل روشن شدن چراغ چک سیستم ترمز ABS خرابی و مشکل در ماژول کنترل ای بی اس یا همان کامپیوتر ABS باشد که نیاز به تعمیر یا تعویض خواهد داشت. سیستم ترمز ABS از قفل شدن چرخ ها جلوگیری می کند و اجازه خارج شدن آنها از کنترل و از دست رفتن فرمان پذیری آنها را نمی دهد. در این سیستم، هر چرخ یک سنسور دارد که سرعت آن را اندازه گیری نموده و به یونیت ترمز ABS اطلاع می دهد (لازم به ذکر است که چرخ ها هنگام قفل شدن و ابتدای لیز خوردن، سرعتی کمتر از دیگر چرخ ها دارند). در شرایط جوی نامساعد مانند باران، برف یا جاده‌های یخ‌زده، سیستم ترمز خودرو باید به‌درستی عمل کند تا امنیت راننده و سرنشینان حفظ شود. در این بخش، راهکارهایی برای استفاده بهینه از ترمز در شرایط مختلف جوی ارائه شده است تا بتوانید کنترل بهتری بر خودرو داشته باشید. برای اینکه سیستم ترمز مناسبی را برای خودروی خود انتخاب کنید، باید نیازهای خود را با انواع سیستم‌های موجود بسنجید.

ترمز ای بی اس-نحوه عملکرد سیستم ترمز abs

سیستم ABS با کاهش احتمال تصادف، به طور غیرمستقیم هزینه‌های تعمیرات خودرو و درمان آسیب‌های احتمالی را کاهش می‌دهد. رانندگی در شرایط دشوار جاده‌ای ممکن است برای بسیاری از رانندگان اضطراب‌آور باشد. وجود سیستم ABS به رانندگان اطمینان می‌دهد که خودرو در هنگام ترمزگیری ناگهانی یا در مسیرهای لغزنده قابل کنترل است. این عملکرد سریع و مداوم باعث می‌شود چرخ‌ها همچنان در حال چرخش باقی بمانند و کنترل خودرو حفظ شود. وقتی ECU قفل شدن یک چرخ را تشخیص دهد، شیرهای تنظیم فشار مایع ترمز را به طور موقت می‌بندد تا فشار روی آن چرخ کاهش یابد.

وظیفه ترمز ABS  چیست و چگونه کار می کند؟

این سیستم با ایجاد مقاومت در برابر چرخش چرخ‌ها، سرعت خودرو را کاهش می‌دهد یا آن را متوقف می‌کند. با آشنایی با اهمیت سیستم ترمز و توجه به نگهداری و عملکرد درست آن، می‌توانید از ایمنی بیشتری در رانندگی بهره‌مند شوید. ترمز ABS یا سیستم ضد قفل، یکی از نوآوری‌های مهم در فناوری ترمز است که از قفل شدن چرخ‌ها جلوگیری می‌کند. در این بخش، با چگونگی کارکرد ABS و اهمیت آن در کاهش تصادفات و بهبود کنترل خودرو در شرایط بحرانی آشنا می‌شویم. با شناخت درست از نحوه عملکرد این سیستم و استفاده صحیح از آن، رانندگان می‌توانند به طور قابل توجهی ایمنی خود و سرنشینان را افزایش دهند.

هزینه تعمیر سیستم ABS می‌تواند متغیر باشد و بستگی به نوع خودرو و میزان آسیب دارد. در مجموع، با اینکه ترمز ABS چالش‌های خاص خودش را دارد، اما مزایای این سیستم آن‌قدر قابل توجه است که همچنان یکی از ضروری‌ترین فناوری‌ها در خودروهای امروزی به حساب می‌آید. اگر با محدودیت‌ها و نحوه استفاده درست از این سیستم آشنا باشید، می‌توانید بیشترین استفاده را از آن ببرید. برخی رانندگان به نحوه عملکرد ترمز ABS آگاه نیستند و ممکن است در شرایط اضطراری و هنگام لرزش به اشتباه به پدال گاز فشار وارد کنند. در مسیرهای بسیار یخ‌زده یا برفی، ABS ممکن است عملکرد متفاوتی داشته باشد و زمان توقف بیشتر شود، اگرچه کنترل خودرو همچنان بهتر از ترمزهای معمولی خواهد بود.

کنترل بیشتر در مواقع اضطراریمواقعی که به انحراف یا انجام مانورهای ناگهانی نیاز دارید، ABS فشار ترمز روی هر چرخ را تنظیم کرده و به شما کمک می‌کند تا کنترل خودرو را بدون خارج شدن از کنترل حفظ کنید. با جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها، راننده قادر است تا در حین ترمزگیری کنترل بیشتری بر روی خودرو داشته باشد. ریمپ ایسیو می‌تواند با تنظیم دقیق‌تر زمان‌بندی جرقه، میزان تزریق سوخت، و فشار توربوشارژر (در خودروهای مجهز به توربو)، قدرت و گشتاور موتور را به‌طور محسوسی افزایش دهد. برای خودروهای دیزلی، تنظیم فشار توربو و کنترل سوخت اهمیت بیشتری دارد و منجر به افزایش قابل‌توجه قدرت می‌شود. پس از کاهش فشار و جلوگیری از قفل شدن چرخ، پمپ هیدرولیکی وارد عمل شده و فشار ترمز را به تدریج افزایش می‌دهد تا ترمزگیری بهینه انجام شود.

اگر شما هم از خوانندگان مقالات بررسی و راهنمای خرید پدال باشید، حتما به عباراتی مانند ترمز ضدقفل یا ABS، سیستم توزیع نیروی ترمز یا EBD و سیستم ترمز کمکی یا BA برخورده‌اید. اما این سیستم‌ها دقیقا چه کار می‌کنند و تجهیز خودروی ما به آن‌ها تا چه اندازه اهمیت دارد؟ اصلا خودرویی که از این فناوری‌ها استفاده می‌کند چه برتری‌هایی دارد؟ در این مقاله قصد داریم به این سوالات پاسخ دهیم. اما پیش از اینکه بخواهیم با سیستم‌های کمکی ترمز آشنا شویم باید شیوه کارکرد ترمزها را بشناسیم. امروزه سیستم ترمز ضد قفل تقریباً در تمام خودروهای مدرن استفاده می شود.هدف از طراحی این سیستم پیشگیری از لیز خوردن و به هم خوردن تعادل خودرو در اثر ترمز شدید جلوگیری می کند. سیستم ABS از سنسورهای متعددی در چرخ‌ها و واحد کنترل الکترونیکی تشکیل شده‌است که اطلاعات مربوط به سرعت چرخ‌ها را پردازش می‌کند. وجود هوا در سیستم ترمز ABS می‌تواند مشکلاتی را بر خودروی شما ایجاد کند؛ از همین رو باید هر 2 الی 3 سال یکبار حتما هواگیری سیستم ترمز ضد قفل انجام شود.

خطرات داخل و اطراف خودرو برای کودکان

سیستم ABS به حفظ ثبات خودرو در حین ترمزگیری کمک می‌کند، به خصوص در پیچ‌ها و شرایط غیرعادی. یکی دیگر از جنبه‌های مثبت ریمپ ایسیو، امکان سفارشی‌سازی تنظیمات موتور بر اساس ترجیحات راننده است. به‌عنوان مثال، اگر راننده علاقه‌مند به رانندگی اسپرت باشد، تنظیماتی برای افزایش شتاب و قدرت ارائه می‌شود. در مقابل، برای کسانی که به راندمان سوخت اهمیت بیشتری می‌دهند، ریمپ می‌تواند بر کاهش مصرف سوخت متمرکز شود. در دهه ۱۹۸۰ و ۱۹۹۰، سیستم ABS به مرور در بسیاری از خودروها به یک استاندارد تبدیل شد. شرکت‌های مختلف خودروسازی، از جمله بی‌ام‌و، تویوتا و فورد، نسخه‌های بهینه‌شده این فناوری را در محصولات خود به کار گرفتند.

بسیار مهم است تا در شرایط جاده‌های لغزنده عملکردی شبیه به ترمزگیری در جاده خشک نداشته باشید. سیستم ABS یا (Anti-lock Braking System) به‌منظور جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها در هنگام ترمزگیری شدید طراحی شده‌است. این سیستم به راننده کمک می‌کند تا کنترل خودرو را در شرایط بحرانی حفظ کرده و مانع سر خوردن چرخ‌ها می‌شود. در ترمزهای معمولی، هنگام ترمزگیری شدید یا در جاده‌های لغزنده، چرخ‌ها ممکن است قفل شوند. این موضوع باعث لغزش خودرو و از دست دادن کنترل می‌شود؛ اما در سیستم ABS، قفل شدن چرخ‌ها با تنظیم فشار ترمز به صورت مداوم جلوگیری می‌شود و خودرو قابل کنترل باقی می‌ماند. کار این فناوری، استفاده از نهایت پتانسیل سیستم ترمزگیری درحال درگیری ABS است.

بخش سرعت‌سنج با تشخیص قفل‌شدگی چرخ، اطلاعات را به واحد کنترلی ارسال می‌کنند و سپس، با قطع کردن جریان روغن هیدرولیکی فعال‌کننده ترمز، عملیات ترمزگیری را متوقف می‌کنند. شاید تصور کنید که این مسئله باعث خطرآفرینی خواهد شد اما ABS برای جلوگیری از حادثه و افزایش ایمنی عملیات ترمز، تنها چند لحظه پس از آزادسازی ترمزها دوباره ترمزگیری را طبق دستور راننده یا واحد ترمز هوشمند انجام می‎‌دهد. عمل قطع و وصل شدن ترمز چندمرتبه تکرار می‌شود تا سرعت خودرو رفته‌رفته کاهش پیدا کند. برای آشنایی بیشتر با این فناوری مطلب «ترمز ضد قفل یا ABS چیست و چگونه کار می‌کند؟» را مطالعه کنید. واحد کنترل الکترونیکی ABS یا ECU، مغز متفکر سیستم ای بی اس است که اطلاعات دریافتی از سنسورهای مختلف خودرو از جمله سنسورهای سرعت چرخ‌ها را پردازش می‌کند و بر اساس آن، فشار هیدرولیکی ترمز را تنظیم می‌کند.

عدم واکنش سیستم ABS

زمانی که راننده ترمز می‌زند، اگر حسگرها تشخیص دهند که یکی از چرخ‌ها در حال قفل شدن است، ECU فشار ترمز را کاهش می‌دهد و سپس دوباره آن را افزایش می‌دهد. این فرایند به صورت مکرر و سریع انجام می‌شود تا چرخ‌ها قفل نشوند و خودرو بتواند به حرکت خود ادامه دهد. سیستم ABS برای عملکرد صحیح به فشار هیدرولیکی کافی نیاز دارد که از طریق مایع ترمز تأمین می‌شود. اگر سطح مایع ترمز کاهش یابد، فشار مورد نیاز برای عملکرد سیستم ترمز کافی نخواهد بود و چراغ ABS روشن می‌شود. ترمز ABS (Anti-lock Braking System) سیستمی در خودرو است که از قفل شدن چرخ‌ها هنگام ترمزگیری جلوگیری می‌کند و کنترل خودرو را بهبود می‌بخشد. ECU که با الگوریتم‌های پیچیده کدگذاری شده است، جنبه‌های متعددی مانند سرعت خودرو، سرعت چرخش چرخ و سرعت کاهش سرعت را در نظر می‌گیرد تا کارایی ترمز را تضمین کند.

به‌عنوان‌مثال، اگر در جاده‌های شهری و پر ترافیک رانندگی می‌کنید، ممکن است ترمزهای دیسکی یا ABS برای شما مناسب‌تر باشند. اما در جاده‌های خارج از شهر و با سرعت بالا، سیستم‌های پیشرفته‌تری مانند ترمزهای الکترونیکی می‌توانند کنترل بهتری فراهم کنند. این سیستم چطور کار می‌کند؟ سنسورهای ABS سرعت چرخش هر چرخ را اندازه می‌گیرند. اگر چرخی در حال قفل شدن باشد، سیستم با پمپ کردن ترمزها، آن را آزاد می‌کند تا راننده بتواند فرمان را بچرخاند و از مانع اجتناب کند. کاهش سطح مایع ترمز می‌تواند به‌دلایل مختلفی از جمله نشت مایع از سیستم ترمز، یا فرسودگی قطعات ایجاد شود.

چگونه استرس می‌تواند بر سلامت قلب شما تاثیر بگذارد؟

در این مقاله، به بررسی کامل انواع سیستم‌های ترمز و ویژگی‌های آن‌ها پرداخته شده است. همان‌طور که در جدول فوق مشاهده کردید، زمان تعویض لنت ترمز تنها تابع مسافت پیموده شده با خودرو نیست. با توجه به اهمیت بالای نقش لنت‌ها در ترمزگیری، کارشناسان معتقدند که باید نسبت به عمر مفید این قطعه نیز حساس باشید. در عین حال پیشنهاد می‌کنیم حتی اگر خیلی با خودرو تردد نمی‌کنید، بین 10 تا 12 ماه یکبار وضعیت سلامت لنت ترمز را کنترل کنید. لازم به ذکر است که وقتی به دفترچه راهنمای خودروی خود نگاه کنید، معمولا در بخش نگهداری و سرویس دوره‌ای ماشین، زمان پیشنهادی برای بازرسی لنت ترمز ذکر شده است. بلکه دوره زمانی مناسب برای بررسی لنت‌ها تعیین می‌گردد تا در صورت نیاز نسبت به تعویض آن اقدام کنید.

ترمزهای ABS نقش مهمی در افزایش ایمنی دارند و به راننده کمک می‌کنند که در هنگام ترمزگیری ناگهانی، چرخ‌ها قفل نشوند. این سیستم مخصوصاً در شرایطی که جاده لغزنده است، کاربرد زیادی دارد و به حفظ تعادل خودرو کمک می‌کند. در جاده‌های خشک، ترمز ABS به کاهش فاصله توقف خودرو کمک می‌کند و مانع از لغزش چرخ‌ها می‌شود. این سیستم به رانندگان اجازه می‌دهد تا در مواقع اضطراری ترمزگیری قوی‌تری انجام دهند بدون آنکه کنترل خودرو از دست‌شان در برود. ترمز ABS چگونه عمل می‌کند؟ ترمز ABS با استفاده از سنسورها، سرعت چرخش هر چرخ را به طور مداوم پایش می‌کند. زمانی که این سنسورها تشخیص دهند که یکی از چرخ‌ها در حال قفل شدن است، سیستم ترمز ABS فشار ترمز را به طور خودکار کاهش می‌دهد تا چرخ‌ها به چرخش طبیعی خود ادامه دهند.

اگر احساس می‌کنید که ترمزهای خودرو به طور کلی کارایی کمتری دارند و نمی‌توانند به خوبی خودرو را متوقف کنند، این می‌تواند یکی دیگر از نشانه‌های خرابی ترمز ABS باشد. با بررسی منظم حسگرها، چک کردن چراغ هشدار ABS در داشبورد و بازدید دوره‌ای توسط تعمیرکار متخصص می‌توان از عملکرد صحیح این سیستم مطمئن شد. سنسورهای سرعتسنسورهای سرعت نقش مهمی در ABS ایفا کرده و به طور مداوم بر سرعت هر چرخ نظارت می‌کنند. حسگرهای غیرفعال از یک میدان مغناطیسی ناشی از یک آهنربای ثابت استفاده می‌کنند، در حالی که حسگرهای فعال از یک منبع انرژی خارجی برای تولید یک میدان مغناطیسی مشابه استفاده می‌کنند. انتخاب یک مرکز تخصصی برای ریمپ ایسیو، تصمیمی بسیار حساس است که باید با دقت و توجه به جزئیات انجام شود. با رعایت نکات مطرح‌شده، می‌توانید اطمینان حاصل کنید که خودرو شما به‌درستی ریمپ شده و از مزایای آن بهره‌مند خواهید شد بدون اینکه به قطعات خودرو آسیبی وارد شود یا با مشکلات قانونی مواجه شوید.

بیشتر بخوانید : فروش اقساطی خودرو

وظیفه اصلی این سیستم، جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها در هنگام ترمزگیری ناگهانی است که می‌تواند منجر به لغزش خودرو و کاهش کنترل راننده شود. سیستم ترمز ABS با جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها در هنگام ترمزگیری شدید، نه تنها به حفظ پایداری و کنترل خودرو کمک می‌کند، بلکه خطر تصادفات ناشی از لغزش یا انحراف را نیز کاهش می‌دهد. ترمز ABS نشان می‌دهد که پیشرفت‌های فناورانه چطور می‌توانند به بهبود زندگی روزمره و کاهش خطرات کمک کنند. آگاهی از نحوه عملکرد این سیستم و استفاده درست از آن، ایمنی بیشتری برای رانندگان و سرنشینان به همراه خواهد داشت. در هر صورت باید هر لحظه آماده انواع پیشامدها در خودرویمان باشیم و راه های مقابله با آن را بدانیم. در صورت بروز هر نوع اتفاق ناگوار و خراب شدن خودرو در هر جای جای کشور عزیزمان، می توانید از خدمات مجموعه امدادیاب هوشمند بهره مند شوید.

این ویژگی به رانندگان کمک می‌کند تا در مواقع اضطراری خودرو را به سمت امن هدایت کنند و از برخوردهای احتمالی جلوگیری شود. هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می‌دهد، سنسورهای سرعت روی هر چرخ، داده‌های مربوط به سرعت چرخش را به ECU ارسال می‌کنند. اگر ECU تشخیص دهد که یکی از چرخ‌ها نسبت به دیگر چرخ‌ها در حال کاهش سرعت یا قفل شدن است، وارد عمل می‌شود. سیستم ترمز ضد قفل ABS یک سامانه ایمنی در سیستم ترمز خودرو است که همان طور که از نام آن مشخص است، مانع قفل شدن چرخ های خودرو در زمان ترمز گرفتن می شود. قفل شدن چرخ ها هنگام ترمزگیری، مشکلی در خودروهای بدون سیستم ترمز ای بی اس است که خطر بروز تصادفات شدید را در پی دارد. ترمز ABS یکی از فناوری‌های حیاتی است که نقش بسزایی در بهبود ایمنی خودروها ایفا می‌کند.

این سیستم با بهبود ایمنی و کاهش تصادفات جاده‌ای، نقش مهمی در تجربه رانندگی ایفا کرده و یکی از نوآوری‌های ماندگار در حوزه حمل‌ونقل است. خودروهای جی ای سی به عنوان خودروهایی با استانداردهای ایمنی بالا، به سیستم ABS مجهز هستند. این سیستم به رانندگان جی ای سی این امکان را می‌دهد تا در شرایط اضطراری با اطمینان بیشتری ترمز کرده و کنترل خودرو را حفظ کنند. چنانچه رینگ و لاستیک غیراستاندارد بر روی خودرو نصب شود، در عملکرد ABS اختلال ایجاد خواهد شد لذا از نصب رینگ و لاستیک غیراستاندارد بر روی خودرو، پرهیز نمایید. برای این کار مهندسین و طراحان، یک شیر دیگر در پشت سیلندر ترمز چرخ قرار داده‌اند که همیشه بسته (Normally Close) هستند. همچنین از یک پمپ الکتریکی بسیار قوی که ساختار آن به‌صورت پیستونی است، استفاده کرده‌اند تا با به‌کارگیری از آنها، روغنی را که دارای فشار بسیار زیادی است و در پشت سیلندر چرخ قرار گرفته است، مکش نماید.

فرنام خودرو یکی از مجموعه‌های فعال در حوزه فروش اقساطی خودرو است، اما به واسطه ثبت معاملات بسیار و با تکیه بر اعتماد مشتریانش توانسته با تجربه و دانش کافی، خدمات فروش اقساطی خودرو را به هموطنان سراسر کشور عرضه کند. در صورتی که اتصالات و یا خود سنسورها بر اثر ضربه چیزی به آنها یا کثیفی و آلودگی و یا هر عامل دیگری خراب شده باشند، اطلاعاتی از جانب آنهابه سمت ECU ارسال نمی شود و طیعتا چراغ روشن خواهد شد. همچنین می توانید با مطالعه مطالب این وبسایت، هر چه بیشتر بر دانش خودرویی خود اضافه کنید. اگر می خواهید درست مانند یک تعمیرکار حرفه ای از خودرو خود مراقبت کنید و بر عمر آن بیافزائید، حتما مطالب وبلاگ امدادیاب هوشمند را دنبال کنید. تلاش ما انتشار اخبار و مطالب روز حمل و نقل و وسایل نقلیه در ایران و جهان برای بازدیدکنندگان علاقه‌مند و ارائه و تبادل اطلاعات مفید و صادقانه در محیطی جذاب و دوستانه است. همچنین مایلیم تجربیات، دانسته‌ها و نظرات شما را که برای همگی ما مفید و راه‌گشاست، بدانیم.